נושא ההושבה בטיסה עבר בשנים האחרונות שינוי מהותי.
חברות התעופה מעדיפות כיום לתת לנוסע לבחור מראש את מקום ההושבה שלו ולהגיע לשדה התעופה כאשר הוא כבר עם הושבה מסודרת.
אם זאת, כל חברה שומרת לעצמה את הזכות לחסום מהציבור הרחב את האופציה למושבים בשורות מסויימות.
למשל, המושבים במעבר החירום EXIT, מושבים מיוחדים מול הקיר עם מקום לקיבוע עריסה לתינוק וכדו′.
כל חברת תעופה נוקטת במדיניות הושבה שונה לגמרי.
לפניכם המידע הכולל מחולק לפי נושאים:
- הושבה בטיסות אל על - כללי.
- הושבה בטיסות אל על לחברי מועדון "מתמיד" ובמחלקות היוקרה.
- הושבה לנוסעים עם תינוקות עד גיל 9 חודשים.
- הושבה לנוסע עם ילד עד גיל שנתיים.
- הזמנת מושב מועדף בטיסות אל על.
- הושבה חברות זרות – כללי
- הושבה בחברות זרות – יוצאות מן הכלל
- הושבה בטיסות צ′רטר
הושבה בטיסות אל על - כללי
בחברת אל על, חברי מועדון הנוסע המתמיד מדרגה ′גולד′ ומעלה נהנים מאופציות הושבה נרחבות והחברה חוסמת מהציבור הרחב שורות רבות בעיקר בקידמת המטוס ומשריינת אותן לנוסעים אלו.
בנוסף, אל על משריינת בקביעות על כל טיסותיה מושבים מיוחדים ב-מעבר, לנוסעים הנעזרים בכסא גלגלים, לילדים הטסים ללא ליווי מבוגר ונעזרים בשירות ′דייל מלווה′ ואפילו לנוסע הטס עם בעל חיים...
נוסעים החברים במועדון המתמיד מדרגה ′כסף′ ומטה זהים בעניין זה למי שכלל אינו חבר מתמיד באל על, כל אלו רשאים לשריין מושב מראש מתוך ההקצאה שאל על מקצה לציבור הרחב.
יוצאים מן הכלל מקרים רפואיים וכדו′ שעבור נוסעים אלו יש צורך לבקש הושבה מיוחדת ממחלקת MEDA, דבר זה ייעשה ע"י סוכן הנסיעות.
הדרך בה ניתן כן לשריין מושב מראש, היא, או ע"י סוכן הנסיעות המחובר אוטומטית למפת ההושבה המעודכנת. או ע"י כניסה להזמנה דרך אתר חברת התעופה. (עד למועד הפעלת מערכת הבידוק המוקדם כפי שיוסבר מטה)
בחברת אל על מתחלק נושא ההושבה לשני זמנים עקריים. עד 27 שעות לטיסה, אז תקפים כל אותם השיריונים וההגבלות הנ"ל. ומ27 שעות לטיסה ועד 3 שעות לטיסה אז מופעלת מערכת הבידוק (צ′ק אין) מוקדם באתר האינטרנט.
למעשה, כל אותם שיריונים משתחררים כ27 שעות לטיסה, ונוסע המבצע בידוק מוקדם דרך אתר אל על, יכול לראות את מפת ההושבה המעודכנת ובשקיפות המירבית.
"האם כדאי לי ליד החלון או במעבר"??
זו השאלה הכי נפוצה שנשמעת כל העת, בפרט ע"י נוסעים שזו להם טיסתם הראשונה.
התשובה לכך פשוטה מאוד.
אם הנוסע הוא מסוג האנשים שישנים בטיסות, וודאי שעדיף לו לבקש מושב ליד החלון, שכן אז, הוא יוכל לנום את שנתו מבלי שנוסעים אחרים ייצטרכו להטריד מנוחתו.
אם הנוסע הוא מסוג האנשים שנדרשים בדחיפות אל תא השירותים או מסוג האנשים שבטוחים שהטייס ייזדקק בקרוב לעזרתם ולכן לא עוצמים עין במהלך כל הטיסה אפילו אם היא של 15 שעות... וודאי שעדיף להם מושב במעבר, שכן אז, הם חופשיים לצאת למעבר, לקום ולהסתובב במטוס מבלי להטריד איש.
חשוב לציין שלכל מטוס מבנה מושבים שונה וצורת מספור שונה לשורות המושבים.
ייתכן שבמטוס אחד מושב 46 C יהיה מושב במעבר ואילו במטוס אחר מספר המושב יהיה בכלל בין תקוע בין שני נוסעים אחרים.
חובה לוודא מראש את שורת המושב ומיקומו בשורה הספציפית.
בנוסף, השורה המצויינת היא לא בהכרח מספר השורה הפיזי על המטוס אלא דרך מספור בה בחרה חברת התעופה להשתמש. למשל, בחברת אל על השורה הראשונה במחלקת תיירים נקראת תמיד שורה 21, גם אם היא רק השורה החמישית במטוס. ושורת ה EXIT האחרונה היא לעולם שורה מספר 45, אז נכון שבמטוסי הג′מבו היא באמת 24 שורות אחרי שורה מספר 21, אך במטוסים הקטנים היא בערך 10 שורות מאחור אך עדיין מקבלת את המספר 45, ממילא ייתכן לדוגמא ששורה 52 יוצאת בעצם רק בשורה ה17 של המטוס.
במטוסי הג′מבו קיימת שורת EXIT נוספת בשורה 34, בה יש רק שני מושבים משני צידי תאי השירותים הסמוכים.
הושבה בטיסות אל על לחברי מועדון "מתמיד" ובמחלקות היוקרה
חברי מועדון הנוסע המתמיד של אל על מדרגת ′גולד′ ומעלה זכאים לשריון כל מושב פנוי בטיסה כולל המושבים בשורת ה EXIT מול יציאות החירום. ואינם זקוקים להגיש בקשה מיוחדת למושב מועדף כמו הנוסעים ממעמד ′כסף′ ומטה.
מיד עם הכנסת מספר החבר במערכת, יוכל חבר מועדון מתמיד ממעמד ה′גולד′ ומעלה לראות את מפת ההושבה המעודכנת עבורו דרך סוכן הנסיעות או דרך אתר אל על באינטרנט. הנוסע אף לזכאי לבקש שנוסע נוסף הנלווה אליו ואינו במעמדו ייזכה לשיריון
מקום על ידו. במקרה של מושב מועדף, ייזכה הנוסע הנוסף למושב מובטח אך ייאלץ לשלם מראש את תוספת הכסף עבור שירות זה כנדרש.
כל נוסע הטס במחלקות היוקרה של אל על, מחלקת עסקים וראשונה, זכאי להושבה מראש, עם זאת גם במחלקות אלו ישנם מושבים המשוריינים לנוסעים ממעמד ′גולד′ ומעלה, כגון מושבים ב EXIT – מול פתחי החירום.
גם במחלקות היוקרה משוריינים מושבים עבור נוסעים הטסים עם תינוקות המאפשרים קיבוע של עריסה על הקיר ממול המושב.
הושבה לנוסעים עם תנוקות עד גיל 9 חודשים
נוסעים הטסים עם תינוקות עד גיל 9 חודשים זוכים לשיריון מקומות מראש במושב מול קיר עליו ניתן לקבע עריסה עבור התינוק.
יש להזמין את העריסה מיד עם פתיחת ההזמנה. מספר העריסות בכל מטוס מוגבל מאוד והחלוקה היא בשיטת כל הקודם להזמין – זוכה.
חברת אל על היא מהבודדות בעולם שמאפשרת שירות של עריסות לתינוק בכל מטוסיה.
רוב החברות הזרות לא מבטיחות מושב כזה מראש ובהרבה ממטוסי החברות האירופאיות לארץ לא קיים כלל קיר יציב במרכז המטוס המאפשר קיבוע של עריסה לתינוק.
ככלל, ניתנת האפשרות לשריין בצמוד לנוסע הטס עם התינוק, מושב נוסע לנוסע נלווה.
מקומות אלו גם כן מצומצמים ורצוי להכניס הבקשה למושב נלווה יחד עם הכנסת הבקשה לעריסה.
במידה ואין עריסה פנויה, התינוק נשאר בידי ההורה למשך כל הטיסה.
הושבה לנוסע עם ילד עד גיל שנתיים
נוסע בין הגילאים 9 חודשים לשנתיים הוא הנוסע המורכב ביותר מבחינת הושבה.
עד ליום הולדת שנתיים ניתנת האפשרות לשלם עבורו כרטיס לתינוק שלא מקנה לו מושב בטיסה. במקרה זה הוא ישוב על ברכי ההורה במהלך כל הטיסה. במקביל, ניתן כמובן לרכוש עבורו כרטיס רגיל עם הנחת ילד כמו לילד מעל גיל שנתיים ולקבל עבורו מושב אך מעטים האנשים שמוכנים לשלם על כך ובפרט שהרי תמיד ישנו הסיכוי שהטיסה לא תהיה מלאה כולה, או אז, יוכל התינוק – ילד להתרווח במושב מבלי ששילם עבורו.
מעשה שבא אלי נוסע, בעל משפחה וביקש לעצתי בעניין זה. היו להם שלושה ילדים כאשר אחד מהם היה בן 20 חודשים. הוא שח בפני את התלבטותו בעניין הזמנת כרטיס ילד במחיר מלא לתינוק בן ה20 חודש. אשתו אמרה שהיא לא רואה איך תצליח להסתדר אתו בידיים במהלך טיסה כה ארוכה לארה"ב והוא בשלו לא רוצה להוציא סכומי כסף מיותרים.
למסקנה פסקתי לו, שאני לא מרשה לו לרכוש כרטיס לתינוק במחיר מלא, משום חשש פיקוח נפש.
שהרי במקרה שכן יירכשו כרטיס לילד במחיר מלא ובהגיעם לטיסה יהיו אכן מספר מושבים ריקים, ידמיין האבא במוחו מה יכל לעשות עם אותו סכום כסף ששילם עבור כרטיס הילד שהתברר כמיותר, או אז, יש חשש רציני לחיי אשתו, בעקבות התעקשותה...
הזמנת מושב מועדף בטיסות אל על
בסוף שנת 2008 יצאה אל על עם שירות חדש לנוסעים, הזמנת מושב מועדף.
מושב מועדף נחשב למושב הממוקם בשורת ה EXIT מול מעברי החירום.
מושבים אלו ניתנים לנוסעים במעמד הגודל ומעלה ללא רישום מוקדם וללא תשלום, אך לנוסעים במעמד נמוך יותר או שאינם חברים כלל ניתנת האפשרות לרישום לשירות.
את התשובה הסופית בעניין המושב המועדף מקבל הנוסע רק בשדה התעופה ואין דרך לקבלה מבעוד מועד, אלא כשאר מתלווה לנוסע ממעמד גולד ומעלה.
בגלל המועד המאוחר בו מקבל הנוסע הודעה אם אכן התקבלה בקשתו למושב מועדף, מומלץ מאוד לשריין מקום בכל מקרה ממפת ההושבה הכללית. שריון זמני של מושב לא פוגעת בזכאות לקבלת מושב מועדף.
הושבה חברות זרות – כללי
בכללות, בחברות הזרות ניתן להזמין מושבים כמעט בכל טיסה. כמובן שגם בחברות הללו ניתן להכניס בקשה מיוחדת למושב מיוחד לנוסעים עם תינוקות, נוסעים הנעזרים בכסא גלגלים ונוסעים חברי המועדון.
חשוב לציין שלכל חברת תעופה שפה שונה בסימון והגדרת המושבים.
ייתכן שבחברה אחת מושב 46 C יהיה מושב במעבר ואצל חברה אחרת אותו מספר מושב יהיה בכלל בין תקוע בין שני נוסעים אחרים.
חובה לוודא מראש את שורת המושב ומיקומו בשורה הספציפית.
בנוסף, השורה המצויינת היא לא בהכרח מספר השורה הפיזי על המטוס אלא דרך מספור בה בחרה חברת התעופה להשתמש. למשל, במקרים מסויימים הנוסע מקבל את כרטיס העליה למטוס ורואה שעליו מצויין מושב בשורה 65 אך עם ההגעה למטוס מתברר שזו בעצם השורה ה20 במטוס...
הושבה בחברות זרות – יוצאות מן הכלל
ישנן כמה חברות זרות מהמובילות לארץ שבהן נהוגה שיטת הושבה יחודית שכדאי לדעת מראש.
אליטליה: ניתן לקבל הושבה מראש אך ורק בטיסות הטראנס-אטלנטיות, לטיסות הקצרות בתוך אירופה, כולל תל אביב – איטליה, ניתן לקבל הושבה מראש רק יום לפני הטיסה ע"י יצירת קשר עם נציגות אליטליה בארץ.
בריטיש אירוויס: בחברה זו ניתנת האפשרות להושבה מראש אך ורק לנוסעים במעמד גבוה במועדון הנוסע המתמיד. לכל הנוסעים האחרים ניתנם אפשרות לקבל הושבה מראש אך ורק בתוך 24 שעות לטיסה באתר האינטרנט של החברה.
חברות נוספות בהן לא ניתן לקבל מראש הושבה בטיסות מהארץ. צ′ך אירליינס, מאלב, קלמ, אייר פראנס ו- איבריה לנוסעים המחזיקים בכרטיסים זולים.
הושבה בטיסות צ′רטר
בטיסות צ′רטר, לא ניתנת האפשרות להושבה מראש. 
